Реэкспорт и реимпорт

Реимпорт и реэкспорт товаров - интересный практический вопрос для многих предпринимателей. 

Как известно, любое "понятие" имеет определение "народное" и "юридическое".
Вопрос реэкспорта у многих ассоциируется с эпохой 90-х годов, когда купить "немецкую девятку" было недостижимым успехом.
Мало того, что авто было в дефиците, на экспорт шла продукция более высокого качества и в "экспортном исполнении".
Так вот, автомобили продавались "как бы" на экспорт в Европу, для того чтобы веруться снова в то, что осталось от Советского Союза.

Зачем? Ради денег и прибыли организаторам схемы, естественно.

Кому интересно - можете изучить информацию, приведенную по этим ссылкам:
https://www.drom.ru/info/misc/50617.html
http://www.compromat.ru/page_10099.htm

Яркая цитата, поясняющая суть реэкспорта:
https://secretmag.ru/stories/avtomobilnyi-vserossiiskii-alyans-kak-berezovskii-spelsya-s-avva.htm
"Её суть заключалась в следующем: бизнесмен убедил Каданникова продавать как можно больше автомобилей за рубеж по льготной цене. За границей один автомобиль «Жигули» стоил $3000–4000, а в России цена на него была в два раза выше — порядка $7000–8000. Березовский скупал машины по экспортной цене, но за границей от них почему-то отказывались. Их возвращали обратно и продавали на внутреннем рынке. Как утверждает Целиков, автомобили грузили на судно, оно стояло сутки на рейде и затем возвращалось обратно; по другой версии, видимость перевозок создавалась только на бумаге."


Попробуем теперь сформулировать, что означает слово "Реимпорт" в наши дни:
Ввоз на таможенную территорию товара, который ранее был вывезен с этой же самой таможенной территории.
Теперь разберемся, что значит термин "Реэкспорт":
Обратная реимпорту процедура, при которой ввезенные из страны "А"  товары вывозятся в другую страну "Б" через таможенную территорию третьей страны "С" (государство-посредник).
Нужно заметить, что страна "А" может быть и страной "Б". Т.е. так называемый разворот товара, который можно осуществить для изменения цены, перепродажти с учаситем оффшорных
или низконалоговых компаний. Причин может быть великое множество, поэтому важно их знать для принятия оптимального решения по выбору схемы поставки.

Следует добавить, что с точки зрения Таможенного Кодекса РФ реэкспорт бывает прямой ( т.е. с завозом в страну) и косвенный ( т.е. сделка проводится через РФ, но товар в страну не завозится). Чаще всего в ВЭД используется именно второй тип перемещения. 

  Очень часто иностранные покупатели, по тем или иным причинам,  возвращают российские товары назад в СНГ.
Причины разные, наиболее распространённые причины возврата товаров:

- товары с истекшим сроком годности. Например, срок хранения российских товаров может отличаться от срока хранения товаров в иностранных государствах. Поэтому иностранный получатель неожиданно может реэкспортировать в Россию товар.
- бракованные товары, т.е. новые товары, которые по своим характеристикам не могут  быть использованы по назначению.
- товары, которые в результате эксплуатации вышли из строя или были приведены в негодность.

- товары, которые  не смог растаможить импортер.

Поэтому приглашаем воспользоваться всеми преимущества реимпорта и реэкспорта в ЕС, это возможно с помощью нашего таможенного склада и торговых компаний,
которые уже аккредитованы там и готовы к работе, готовы воплотить в жизнь Ваши самые смелые планы и замыслы...

Искренне Ваш, эксперт по внешнеэкономической деятельности с 20-ти летним стажем успешной работы,

Юрий
Тел.: +48 81 459-91-05 
Моб.:+48 66 722-77-77 (viber, whatsapp)
service@agl-division.com